水利工程的实习报告

水利工程的实习报告合集五篇

在经济发展迅速的今天，需要使用报告的情况越来越多，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。写起报告来就毫无头绪？以下是小编收集整理的水利工程的实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

水利工程的实习报告 篇1

姓名：

学号：

专业：

班级：

指导老师：

实习单位：

实习时间：x年x月x日——x年x月x日

一、实训的目的、作用

水利工程制图实训的目的是使学生在掌握了用投影法绘制工程图样和图解空间几何问题的理论

和方法的基础上，进一步提高绘制和阅读水工图的能力，提高理论与实际相结合的能力。

学生完成实训后，应达到如下要求：

(1)掌握制图的基本规定;了解水工图常用的表达方式和图示特点;

(2)能正确使用绘图工具和仪器，掌握绘制水工图的技能和方法;

(3)能正确绘制和阅读水工图。

二、实训的要求和任务

(1)本实训的重点是水工图的识读与绘制，适当介绍一些水工结构的构造特点，开拓学生的知识面和工作的适应能力。

(2)实训中应注重学生的制图、识图训练，做好面授辅导，巩固所学理论，并注重与实践相结合，培养学生的空间思维能力。

(3)在识图的实训中，会涉及到水工建筑物的内容，该部分内容实践性强，可组织适当数量的参观，或运用实物照片、模型、录像等教学手段增强感性知识。

三、实训前的准备工作

1、阅读教材及实习指导书的有关内容，并查阅相关的工程绘图技术规范。

2、领取仪器并检验(绘图板一块、绘图铅笔、三角尺、丁字尺、计算器等)。

实训内容：

1.水工建筑物的表达方法。

2.水工图的尺寸表标注。

3.水工图的分类与用途。

4.阅读水工图的方法与步骤。

5.绘制水工图的方法与步骤。

四、实习心得与体会：

在这次实习中，我们组虽然进行的不是很顺利，但因此我们也掌握了一些绘图工作的经验：

水工图的绘制，除遵循制图基本原理以外，还根据水工建筑物的特点制定了一系列的表达方法，综合起来水工图有以下特点：

水工建筑物形体庞大，有时水平方向和铅垂方向相差较大，水工图允许一个图样中纵横方向比例不一致。

水工图整体布局与局部结构尺寸相差大，所以在水工图的图样中可以采用图例、符号等特殊表达方法及文字说明。

水工建筑物总是与水密切相关，因而处处都要考虑到水的问题。水工建筑物直接建筑在地面上，因而水工图必须表达建筑物与地面的连接关系。

当然，娴熟的绘图技术还需要大量的实践和经验。

水利工程的实习报告 篇2

实习目的：

认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基础。

实习时间： 20xx年7月7日—20xx年7月9日

实习地点：xx省xx市xxxx镇xx村

实习内容：

熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态；了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况；了解实习电厂开关站的布置与作用。

7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

7月7日早8点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时，把我们带到xx航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。

中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往xx航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特；在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过；我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工；等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。

7月8日上午，老师给我们看了许多图纸，是xx航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了xx水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的'程序。我简单记录如下：

1、提出想法。

2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。

3、立项。提交《初步设计报告》

水利工程的实习报告 篇3

一、实习目的

1. 了解我国目前形势下水利水电工程建设的方针、政策、现状和发展趋势。

2. 通过对溪落渡水利工程的现场生产实习活动，以及参观相关水利枢纽工程，进一步加深对水利枢纽工程的理解，将理论知识和工程实践相结合，提高分析问题和解决问题的能力。

3. 通过现场教学和参观，进一步加强对工程施工组织与施工管理知识的理解。

4. 过学习大型水利工程的规划、设计及施工方面的技术经验，为毕业设计打下扎实基础。

二、实习要求

通过实 ……此处隐藏2289个字……>每15m为一个工作面，采用座浆法砌筑，先在底部铺一层3—5cm的稠砂浆，然后安放石块，砌筑程序为先“角石”，再砌“面石”，最后砌“腹石”，角石的位置要求准确，角石砌好后就可以把样线移到角石上，面石可选用长短不等的石块，以便与腹石交错衔接，面石外露应比较平整，厚度略同角石，腹石可用较小的石块分层填筑，填筑前先铺浆，在填第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使缝间隙最小，再用灰浆填满空隙，并放入合适的片石，使石块挤入灰缝中，用钢筋扁铁人工振捣，砌筑时分层、分段进行，相邻段高差控制在1—2层砌石，同一层面应大致平衡升高，浆砌石一次可连续砌筑两层，在胶结材料终凝之前，砌体上和砌体四周不允许有强烈震动。如停砌时间较长，复工前将表面凿毛，并清除松动石块，再冲洗干净并使之保持湿润。砌筑时先铺一层砂浆，然后继续砌石，块石砌筑达到平（砌筑层面大体平整）、稳（块石大面向下，砌筑稳妥）、紧（用小石块将灰缝嵌紧，将砂浆挤紧）、满（灰缝用砂浆填满捣实，不留空洞），砌石外露面在胶结材料初凝后精心养护，经常洒水保持湿润，养护时间不少于14天。

4、堤防砂砾料填筑

堤防砂砾料填筑施工工艺流程。

齿墙基槽回填碾压，采用从上游到下游回填的施工方法，对于边坡结合部位，将倒坡削成1：1的顺坡，逐层碾压搭结。根据设计要求，每层砂砾石料厚度控制在30cm，堤身填筑分层水平上升。采用20T液压振动碾进行碾压，碾压宽度2.1m，每次碾压搭接宽度0.7m，碾压方向平行于堤身轴线，每层碾压完毕，采用灌砂法测试干容重，达到设计干容重2.15g/cm3后才进行下一层填筑，砂砾石料填筑碾压完后，超填部分削坡分两次进行，第一次采用机械削坡，可以使大部分砂砾料上堤利用，第二次采用人工削坡。人工削坡按计算公式进行控制，沿斜坡长度量1.8m，垂直坡面厚度为0.92m，沿斜坡向上每量1.8m垂直厚度依次为0.81m、0.70m、0.59m、0.48m。齿墙顶部水平不合格。厚度按1.703m控制，护坡斜坡长度为9.92m。

5、护坡砌筑

堤身填筑完成后，整修边坡，边坡平整并符合设计坡比后，方可按设计砌筑M7。5浆砌石护坡。角石、面石挑选，厚度不小于20cm，面部尺寸不小于30cm，做到座浆饱满，填浆密实，面层石放平砌稳，预留构缝宽不大于3cm，堤身精心放样，细心砌筑，做到线形顺畅，堤面整齐美观，坡面排水管按设计要求呈现梅花型布设，并向外倾斜，内侧进口包土工布反滤，每15m与齿墙一样留一伸缩缝，沥青木板条两侧各抹浆4cm，外缘顺坡拉线，保持坡比为1：1.5。

勾缝所用砂浆专料专用，清缝后进行冲洗填缝工作，勾缝的关键是填缝密实饱满，填好的缝面略高于缝边，缝边划线，清除周边灰浆，按实有砌缝勾凸缝，比砌石面高约2cm，不勾假缝。

6、C20砼栏杆底座浇筑

使用木模进行浇筑，模板支撑必须牢固，满足砼浇筑要求，其允许偏差符合规范要求，模板拼装严密、准确、表面平整不漏浆，浇筑成型后的形状，尺寸符合设计规定。排水管及沥青木板5m放置一处。振捣时先将排水管用砂浆固定好，栏杆柱预留坑按尺寸放好，在浇筑中认真观察，严防模板移位变形，并随时做好加固准备，砼终凝后立即用草袋覆盖及时养护。（栏杆待后安装）

7、堤顶路面平整及树围石安装

护坡砌至顶部设计高程后，采用人工精确整平堤顶，路面用压路机碾压，再安放树围石，树围石安放尺寸准确，整齐统一，表面清洁平整。

水利工程的实习报告 篇5

实习单位：中铁十七局集团项目经理部第三分部第九架子队

实习项目：杭长客专（浙江段）诸暨东特大桥

实习职务：技术员实习

时间：20xx年7月11日～20xx年8月15

实习目的：尽早适应社会工作环境，在实践中寻找经验，在实践中不断学习，为今后的工作打下坚实的基础.

一工程概况：

1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400～dk066+99.200

基础为钻孔桩，桩径均为1.0米，承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米

桥墩类型：双线型圆端空心墩，水利工程施的实习报告。

2.该桥所在区段设计活载为2k活载，地震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g

3.该桥位于直线上

二实习任务：

1.护筒的埋设

护筒采用6mm厚钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m，直径比钻头直径大40cm，护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于±50mm，竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。

护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖2m，将护筒吊入植正，用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒均匀下沉到位，直到高出原地面30cm为止，并在护筒周围进行人工夯实。

2、泥浆制备及要求

泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。在开钻前，根据设计或试验室提供的配合比，采用优质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率，根据土质情况及时调整泥浆性能，并填写好泥浆试验记录表。

泥浆性能指标如下：

泥浆比重：

一般地层1.1～1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。

粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。

含砂率：新制泥浆不大于4%。

胶体率：不小于95%。

ph值：应大于6.5。

3、钻机就位及钻孔

钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位，施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。

钻孔钻头采用直径1m桩基专用的规格钻头，钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。达不到要求，可以通过加大泥浆浓度，加强护壁，保持孔壁稳定。钻进过程随时注意往孔内补充水或泥浆，维持孔内的水头高度。在工地应备有备用钻头，检查发现钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补，更换钻头前，应先检控到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。

开孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等软弱土层，可加黏土块夹小片石，反复冲击造孔壁，保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时，及时开启泥浆分离净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率，保证泥浆含砂率，净化后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。